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Homeequityloanmorgages K Hot Szh 1 Home Equity Loan Morgages 新幹線500系電聯車 - 維基百科，自由的百科全書

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新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產了144輛（9列16輛編成）。首列列車於1997年3月22日投入服務，行駛東海道、山陽新幹線直通的「希望」號班次。1996年獲得通商產業省最佳產品設計獎（現已改稱為財團法人日本產業設計振興會優良產品設計賞），1998年獲得鐵道友之會頒發第41屆藍絲帶獎。

500系是新幹線系統時速最高的列車，設計時速達350km/h。可是因早期修築的東海道新幹線彎軌路段較多，500系在該路段的極速被限制在270km/h。在較晚修築、路線規格較高的山陽新幹線路段（姬路站以西路段），500系則能以全速300km/h行駛。但由於舒適性（車室內空間與座椅間隔較狹小）以及環保（因使用全動車編組造成行駛時噪音過大）等問題，500系在東海旅客鐵道（JR東海）轄下的東海道新幹線的服務已逐漸被2007年7月1日開始投入服務的N700系取代，並將於2010年3月1日起全面撤出東海道新幹線服務。而剩下的500系車輛被縮編為8輛編成，取代退役的0系行駛山陽新幹線的「回聲」號班次。